淄博最新的二手車遷入政策

標準名稱：淄博市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《淄博市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些省市對外地的二手車輛，要求指定環(huán)保標準、限定車齡等特殊要求，以規(guī)避外地二手車大量涌入當?shù)囟周囀袌觥?/p>

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地就要符合當?shù)氐纳吓浦贫?。外地的那些環(huán)保標準過低的汽車，不允許遷入本地。

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，可以這么說，有一些稀有車型在淄博當?shù)貨]有的，也有些車型，在淄博不好賣，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣的車，別的城市又不接收，變成只能在淄博內地流通，這樣非常影響了淄博二手車市場的活躍程度，也會使不同城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂是應該的，但用環(huán)保作為理由制約二手市場的發(fā)展就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以治理霧霾為理由出臺了二手車限遷政策之后，全國200多個地級市出臺類似政策，甚至有些城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求再一步提高。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車輛遷入政策，并指出了地方政府將是這項工作的執(zhí)行者。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳還是很慢，尤其像大城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于在淄博的二手車最新的遷入政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會整理給大家。不過最終購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。