常州目前的二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)名稱：常州市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《常州市二手車交易流程》。

二手車限遷，它特指一些省市對外地的二手汽車，采取強(qiáng)制限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以避免外地車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

簡單理解，想上牌在外地購買的二手車，會(huì)有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓普摺７钱?dāng)?shù)氐哪切┡欧艠?biāo)準(zhǔn)過低的二手車，不批準(zhǔn)遷入本市。

其實(shí)，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有很多小眾車型在常州很少量，還有些車型，在常州不好賣，這種情況變成，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，導(dǎo)致二手車停留在常州市場，這樣很大程度上降低了二手車在常州的流通效率，也會(huì)讓其它城市的機(jī)動(dòng)車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔(dān)憂并不是沒有價(jià)值，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運(yùn)會(huì)期間以環(huán)保為由出臺(tái)了二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，全國200多個(gè)城市一起“學(xué)習(xí)”，有些重點(diǎn)環(huán)境治理城市的規(guī)定是國五以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提升。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報(bào)告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并確立了地方政府是這個(gè)工作的責(zé)任方。但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展還是很慢，特別一些重要城市，更是還會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)有限遷政策，關(guān)于常州二手車的最新限遷政策，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會(huì)及時(shí)更新給大家。但為了防止信息不同步，還是以當(dāng)?shù)剀嚬芩鶠闇?zhǔn)。